第444章 全球汽车市场的长远规划(第1/2 页)

王朝汽车发布会的现场上面，对比最多的友商，那就是丰田了。

其旗下的凯美瑞、卡罗拉是被虐得最多的两款车型。

这恰恰是丰田旗下，销量最好的两款车型。

虽然凯美瑞是跟广汽合资，卡罗拉是跟一汽合资，但是这都不影响，都是小泉一泓在管理的。

他这里开的会，只是丰田在大陆的分公司的内部高管会议。

其他的问题，他们还要和合资商一起商讨的。

这样的事情，同样发生在大众、福特、雪芙兰、现代、起亚、日产、本田等汽车厂商上面。

在今年，各大厂商都有新款车型推出，可如今，王朝汽车率先出手，打了他们一个措手不及。

有了珠玉在前，他们的车型再怎么也失去了先机。

更何况，在王朝的三款新车之下，他们的新款车型，根本没有多大的竞争力。

唯一能够值得一提的就是他们都是老牌车企，品质和口碑都过硬。

其他的东西，他们没有一样能够拿得出手的。

可是现在，帝都的国际车展，很快就开始了，前期的工作也都做好了。

这个时候，要是不参战，又能怎么办？

那也只能是硬着头皮上！

王朝汽车完全是可以先发布再参展，也是完全没有问题的。

毕竟，这是国际性的车展，国人知道了之后，也要让外国友人也知道一下的嘛。

各大厂商，都在绞尽脑汁的想方设法的去应对来势汹汹的王朝汽车。

帝都的国际车展，那也是风起云涌。

各大厂商彼此之间，也存在着竞争关系的。

虽然面对王朝汽车的凶猛攻势，他们难以招架，但也不能向之前一样齐心协力了。

毕竟，他们知道，非常规手段的竞争，他们已经不敢再用了。

正常竞争，他们也斗不过叶尘！

所以，唯二的办法，要么是把蛋糕继续做大，要么就是抢占其他对手的蛋糕。

之前大众想卡王朝汽车的安全气囊的事情，众多友商也都知道了。

结果就是大众旗下的供应商，直接是用5折的价格供应那一批货而收场。

叶尘自然也看到了大众总裁的诚意，也就没有再追究了，而是继续选择与其合作。

而在自己的零部件供应渠道没有掌握在

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！